供应NORGREN油雾润滑器效果图
外装：壳体颜色除标准色以外，需特别注明。
节流阀（可选）：为了减小脉动压力，节流阀安装在压力入口处。
使用中因环境温度过高，仪表指示值不回零位或出现示值超差，
可将表壳上部密封橡胶塞剪开，使仪表内腔与大气相通即可；
5、仪表使用范围，应在上限的1/3～2/3之间；
6、在测量腐蚀性介质、可能结晶的介质、粘度较大的介质应加隔离装置；
7、仪表应经常进行检定（少每三个月次），如发现故障应及时修理；
溢流孔：若发生波登管爆裂的紧急情况的时候，
内部压力将通过溢流孔向外界释放，防止玻璃面板的爆裂。
注：为了保持溢流孔的正常，需在表后面留出少10mm的空间，不能改造或塞住溢流孔。
指针：除标准指针外，其他指针也是可选的。

39ZH2001 18-001-005

39ZH2004 18-001-021

39ZH2002 18-001-029

39ZH2005 18-001-039

66NC3016 1800105.0000.000.00 A

43EP1001 180010800

43ER1001 180011200

66NC3020 1800115.0000.000.00

43EU1001 180011600

39GH2002 18-001-956

39AH2002 18-001-970

39LH2002 18-001-973

39LH2004 18-001-974

39CH2002 18-001-979

39BH2004 18-001-987

在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。

油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的，但由于很多产品都可以做到无油润滑，所以三联件油雾器的使用频率越来越低了，没有油雾器的时候三联件变为两联件 

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